![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Стопом по Европам
Осенью, кажется, 91-го года моя подруга, уже несколько лет жившая в Париже, пригласила меня в гости и прислала деньги на билет.
Одной ехать было скучно, поэтому я позвала с собой некоего замечательного во всех отношениях молодого человека, назовем его Y. Поскольку деньги были только на один билет, то я решила, что мы поедем автостопом.
Как мы добывали все необходимые визы, это вообще отдельная история. Началось с того, что сомнительная контора, сделавшая нам паспорта в рекордные сроки, утверждала, что размытая печать, в них стоящая – это и есть французская виза. Сотрудник французского консульства, к которому я на всякий случай обратилась за подтверждением, долго смеялся. Пришлось получать визу отдельно, для этого покупать билет на самолет, потом его сдавать и покупать билет на поезд, чтоб получить транзитные визы, ну и так далее. Тем не менее все это было сделано с немыслимой скоростью, и мы сели на поезд, отправлявшийся в Польшу. Последний раз, когда нам понадобилась какая бы то ни было виза, был на советско-польской границе.
Y, помимо того, что был замечательным во всех отношениях, обладал еще специальным талантом в организации путешествий нетрадиционным способом. Но такой способ был ему внове, и начали мы неправильно.
Мы вышли из поезда на первой же польской станции и пошли искать бензоколонку, потому что некая знакомая Y. сказала ему, что ловить машины надо на бензоколонках. Она не уточнила, что бензоколонки должны быть не в городе, а на трассе. Минут через 10 стояния на бензоколонке мы сами пришли к этому выводу и отправились искать трассу. Откуда-то у нас возникла идея, что Варшавы надо избегать, и следующие два дня мы провели в основном на обочинах идиллических дорог, машины по которым ездили с частотой раз в полчаса. Добрые души, однако, находились. Y., сидя на переднем сиденье, мужественно развлекал водителей беседой на смеси русского, польского и абстрактно-славянского.
После того, как мы доползли так до Торуни, некий деловой молодой человек просветил нас, что в Польше можно ездить на поезде без билета, а когда попадется контролер, говорить, что нет денег, слезать и садиться на следующий поезд. Так мы и доехали до Познани с ветерком, не встретив ни одного контролера.
В Познань мы попали уже поздно вечером и, сидя на вокзале, стали соображать, где ночевать. Вернее, соображал Y., а я только клевала носом. Откуда-то появился план Познани, а на нем недалеко от вокзала обнаружился хостел. Мы туда пошли и узнали что койка стоит аж доллара три. После чего Y. вытащил опять план Познани, ткнул пальцем в неопределенное зеленое пятно на краю плана и сказал: «Мы будем ночевать здесь!», решив, вероятно, что людям, имеющим палатку, платить за ночлег негоже. Мне было уже настолько все равно, что я не попыталась указать на иррациональность такого поведения со стороны людей, имеющих в заначке 300 долларов. Генеральный план, конечно, был прокутить их в Париже.
В результате мы долго куда-то ехали на электричке, потом долго куда-то шли по пустому шоссе, пока не пришли к тому самому зеленому пятну и, натыкаясь в полной темноте на деревья, не поставили там палатку. Когда мы наутро проснулись в миниатюрной, идиллической и совершенно безлюдной роще, мое уважение к талантам Y. стало безграничным.
(Продолжение следует).
Одной ехать было скучно, поэтому я позвала с собой некоего замечательного во всех отношениях молодого человека, назовем его Y. Поскольку деньги были только на один билет, то я решила, что мы поедем автостопом.
Как мы добывали все необходимые визы, это вообще отдельная история. Началось с того, что сомнительная контора, сделавшая нам паспорта в рекордные сроки, утверждала, что размытая печать, в них стоящая – это и есть французская виза. Сотрудник французского консульства, к которому я на всякий случай обратилась за подтверждением, долго смеялся. Пришлось получать визу отдельно, для этого покупать билет на самолет, потом его сдавать и покупать билет на поезд, чтоб получить транзитные визы, ну и так далее. Тем не менее все это было сделано с немыслимой скоростью, и мы сели на поезд, отправлявшийся в Польшу. Последний раз, когда нам понадобилась какая бы то ни было виза, был на советско-польской границе.
Y, помимо того, что был замечательным во всех отношениях, обладал еще специальным талантом в организации путешествий нетрадиционным способом. Но такой способ был ему внове, и начали мы неправильно.
Мы вышли из поезда на первой же польской станции и пошли искать бензоколонку, потому что некая знакомая Y. сказала ему, что ловить машины надо на бензоколонках. Она не уточнила, что бензоколонки должны быть не в городе, а на трассе. Минут через 10 стояния на бензоколонке мы сами пришли к этому выводу и отправились искать трассу. Откуда-то у нас возникла идея, что Варшавы надо избегать, и следующие два дня мы провели в основном на обочинах идиллических дорог, машины по которым ездили с частотой раз в полчаса. Добрые души, однако, находились. Y., сидя на переднем сиденье, мужественно развлекал водителей беседой на смеси русского, польского и абстрактно-славянского.
После того, как мы доползли так до Торуни, некий деловой молодой человек просветил нас, что в Польше можно ездить на поезде без билета, а когда попадется контролер, говорить, что нет денег, слезать и садиться на следующий поезд. Так мы и доехали до Познани с ветерком, не встретив ни одного контролера.
В Познань мы попали уже поздно вечером и, сидя на вокзале, стали соображать, где ночевать. Вернее, соображал Y., а я только клевала носом. Откуда-то появился план Познани, а на нем недалеко от вокзала обнаружился хостел. Мы туда пошли и узнали что койка стоит аж доллара три. После чего Y. вытащил опять план Познани, ткнул пальцем в неопределенное зеленое пятно на краю плана и сказал: «Мы будем ночевать здесь!», решив, вероятно, что людям, имеющим палатку, платить за ночлег негоже. Мне было уже настолько все равно, что я не попыталась указать на иррациональность такого поведения со стороны людей, имеющих в заначке 300 долларов. Генеральный план, конечно, был прокутить их в Париже.
В результате мы долго куда-то ехали на электричке, потом долго куда-то шли по пустому шоссе, пока не пришли к тому самому зеленому пятну и, натыкаясь в полной темноте на деревья, не поставили там палатку. Когда мы наутро проснулись в миниатюрной, идиллической и совершенно безлюдной роще, мое уважение к талантам Y. стало безграничным.
(Продолжение следует).